奥沙瓦Go Train最后一站,通勤族的极限选择题
作为Go Train湖岸东线的终点站,奥沙瓦是多伦多通勤族的'极限选择'。
相比更近的Ajax或Pickering,奥沙瓦的房价确实更低一些。独立屋大概70-80万,而Ajax已经接近90万了。但每天多出的通勤时间和车票费用不容忽视。
我帮一个家庭算过一笔账:从奥沙瓦到Union Station,单程大概1小时15分钟。每天往返2.5小时,一周就是12.5小时——相当于多上了一天半的班。
交通费方面,月票大概400-500刀。一年就是5000-6000刀。这笔钱加到月供里,奥沙瓦的实际负担能力可能跟Ajax差不多。
但奥沙瓦的优势在于:同样的预算能买到更大的房子。对于有孩子的家庭来说,空间的重要性可能大于通勤时间。
所以这个问题没有标准答案——你愿意用时间和金钱换空间,还是反过来?
你愿意为了住大房子每天花3-4小时通勤吗?评论区说说你的极限通勤时间。
相比更近的Ajax或Pickering,奥沙瓦的房价确实更低一些。独立屋大概70-80万,而Ajax已经接近90万了。但每天多出的通勤时间和车票费用不容忽视。
我帮一个家庭算过一笔账:从奥沙瓦到Union Station,单程大概1小时15分钟。每天往返2.5小时,一周就是12.5小时——相当于多上了一天半的班。
交通费方面,月票大概400-500刀。一年就是5000-6000刀。这笔钱加到月供里,奥沙瓦的实际负担能力可能跟Ajax差不多。
但奥沙瓦的优势在于:同样的预算能买到更大的房子。对于有孩子的家庭来说,空间的重要性可能大于通勤时间。
所以这个问题没有标准答案——你愿意用时间和金钱换空间,还是反过来?
你愿意为了住大房子每天花3-4小时通勤吗?评论区说说你的极限通勤时间。

但说实话,如果家里有两个孩子,奥沙瓦的学校和空间确实比Ajax好。教育资源的价值不能只用通勤时间来衡量。
我的建议是:先确定孩子的学校需求,再考虑通勤。有时候为了好学区多花点时间在路上是值得的。
但奥沙瓦的Go Train扩建计划(Lakeshore East Extension)如果完成的话,未来从Oshawa到Toronto的时间会缩短。Metrolinx已经在推进这个项目了。
如果扩建完成,奥沙瓦的吸引力会大大提升。现在买可能算是提前布局。