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蒙特利尔Saint-Laurent区两大规划：1万新居民+首个工业TOD项目
蒙特利尔Saint-Laurent区正在推进两项重大城市规划，涉及近300公顷土地改造。
第一个是Gateways项目——覆盖Alexis-Nihon、Marcel-Laurin和Décarie大道以及Avenue Sainte-Croix沿线区域。计划将现有的工业和商业用地逐步改造成以公共交通为核心的综合社区，包括住宅、办公、社区空间和零售设施。最引人注目的是规划了高达16万平方米的绿地，包括公园和生物多样性区域，用来应对热岛效应和改善雨水管理。
长期目标是容纳1万名新居民、创造20万平方米的商业空间和2.5万平方米的本地零售及服务空间，同时新建一所学校和1万平方米的公共社区设施。
第二个是Hodge-Lebeau项目——被称为魁北克首个工业TOD（以公共交通为导向的开发）。这个项目围绕2025年11月开通的Côte-de-Liesse REM车站展开，规划了一个面积约6000平方米的公共广场和一座跨越铁轨的行人自行车天桥。计划还包括工业区的密度提升、街道改造以及企业间的设施共享。
这两个规划的核心思路都是依托REM车站，把交通、居住和产业发展结合起来。对住在附近的人来说，这意味着未来的出行会更加便利，社区也会更加完整。
你觉得这两个规划会改变Saint-Laurent区的面貌吗？你会考虑在这个区域买房或投资吗？评论区聊聊。
第一个是Gateways项目——覆盖Alexis-Nihon、Marcel-Laurin和Décarie大道以及Avenue Sainte-Croix沿线区域。计划将现有的工业和商业用地逐步改造成以公共交通为核心的综合社区，包括住宅、办公、社区空间和零售设施。最引人注目的是规划了高达16万平方米的绿地，包括公园和生物多样性区域，用来应对热岛效应和改善雨水管理。
长期目标是容纳1万名新居民、创造20万平方米的商业空间和2.5万平方米的本地零售及服务空间，同时新建一所学校和1万平方米的公共社区设施。
第二个是Hodge-Lebeau项目——被称为魁北克首个工业TOD（以公共交通为导向的开发）。这个项目围绕2025年11月开通的Côte-de-Liesse REM车站展开，规划了一个面积约6000平方米的公共广场和一座跨越铁轨的行人自行车天桥。计划还包括工业区的密度提升、街道改造以及企业间的设施共享。
这两个规划的核心思路都是依托REM车站，把交通、居住和产业发展结合起来。对住在附近的人来说，这意味着未来的出行会更加便利，社区也会更加完整。
你觉得这两个规划会改变Saint-Laurent区的面貌吗？你会考虑在这个区域买房或投资吗？评论区聊聊。
天车边预算昨天 20:34
我在Saint-Laurent住了快十年了，说实话这两个规划对我来说是个好消息。Gateways项目覆盖的区域离我家不远，以前那片工业区确实有点荒凉，如果改成综合社区的话生活便利度会大幅提升。不过我也担心1万新居民进来之后，现有的交通会不会更堵。REM虽然能缓解一部分压力，但新增加的人口也需要相应的道路配套。
牛顿看房表昨天 20:36
从投资者的角度看，Hodge-Lebeau作为魁北克首个工业TOD项目很有前瞻性。REM开通后Côte-de-Liesse周边的土地价值已经有所上升，如果再加上工业升级和设施改善，这个区域的长期增值潜力值得关注。不过TOD项目的周期通常比较长，短期可能看不到太大变化，适合有耐心的投资者。