在剑桥近期关于可负担住房的讨论中，焦点多集中于增加供给和省级资金支持。然而，真正影响居民生活质量的，往往是住房的实际位置。即便租金低廉，若位于远离公交线路、工作聚集区或学区的偏远地带，居民仍需承担长时间通勤、燃油和时间成本，反而加重生活压力。尤其对无车家庭、老年人和学生群体而言，通勤便利性直接决定了居住的可持续性。因此，单纯追求数量增长而忽视区位规划，可能导致资源错配。未来在规划可负担住房时，应优先考虑与现有交通网络、就业中心和教育设施的衔接，确保低租金与低通勤成本同步实现。这不仅是效率问题，更是公平性的体现。